陳航衛(wèi)，1968年沒(méi)讀完初一便上山下鄉(xiāng)去盤錦務(wù)農(nóng)。1974參加工作，1978年調(diào)入本廠學(xué)車工，由一名普通的車工學(xué)徒，成長(zhǎng)為車工技師。由車工技師晉升為高級(jí)技師，并被沈冶機(jī)械公司第一批命名為“首席”工人。伴隨著大型臥式車床“重八米”，在平凡的崗位上，年復(fù)一年的度過(guò)了三十八個(gè)春秋，為企業(yè)的興旺發(fā)展，默默地耕耘著……

工作中，一些工友和同事常常問(wèn)他：“陳師傅，這么多年，您的工作效率和一級(jí)品率為啥始終在公司車工里名列前茅？你干活有啥訣竅？”。他回答說(shuō)：“從學(xué)車工那天起，看到師傅干出的漂亮活，打心眼里佩服。那樣在人群里一站，咱就不‘矮’。那就是干一行就應(yīng)愛(ài)一行，愛(ài)一行就要鉆一行，鉆一行才能精一行” 。于是他動(dòng)腦筋虛心學(xué)習(xí)，用心去鉆研。再加老師傅傳、幫、帶就一定能成為一個(gè)名副其實(shí)的“大工匠”！兩年以后，看到自己干出錚明瓦亮的工件，心里確實(shí)有成就感和自豪感。就這樣，他邁出了車工生涯的第一步。正因?yàn)樗苫钫J(rèn)真負(fù)責(zé),不藏“奸”，領(lǐng)導(dǎo)和工友們把他當(dāng)作骨干。自然一些難干的活，精度高的活就會(huì)放心的安排他去干。這就給了他施展能力的平臺(tái)。他認(rèn)為，作為企業(yè)員工要想當(dāng)好一名優(yōu)秀的工人，必須首先敬業(yè)，在崗位上專精實(shí)干，腳踏實(shí)地的在自已的崗位上，“不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”，別人自然會(huì)給你鼓掌，為你豎立大拇指！這就是他認(rèn)為當(dāng)一名好工人的第一個(gè)決竅：只要堅(jiān)持不懈努力去做，有志者事竟成！

要說(shuō)他干活還有什么決竅的話，那就是干活必須要專精。什么叫專精？用現(xiàn)在的話講就是要追求完美，用他自己的體會(huì)來(lái)說(shuō)就是干一件活兒寧可身受累也不能讓臉發(fā)燒！也就是說(shuō)，要干出高質(zhì)量的精品。‘質(zhì)量第一’的觀念必須深深地印在腦海中。沈冶公司的核心價(jià)值觀是八個(gè)字：“責(zé)任、創(chuàng)新、專精、共贏”。他認(rèn)為當(dāng)工人就應(yīng)該干出好活，那是責(zé)任。但能夠干出好活必須要靠專精！一次在加工一件長(zhǎng)軸時(shí)，因?yàn)橛脩粢蟮奶丶?，裝配時(shí)間迫在眉睫，年輕的段長(zhǎng)為了能趕上裝配進(jìn)度找到他，讓他把吃刀量加大一些。他琢磨了一下，覺(jué)得這樣干不行！雖然加大了吃刀量，效率可能高了一些，但這是一根長(zhǎng)軸，而且直徑較細(xì)，加大了吃刀量，會(huì)引起工件的熱變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量。于是他說(shuō)服段長(zhǎng)，只能按圖紙按工藝去干，但是他拍胸脯向段長(zhǎng)保證加班完成，不耽誤裝配！于是“地球轉(zhuǎn)一圈，他干兩個(gè)班”。雖然他熬紅了眼睛，身體非常疲憊，但是看到干出了高質(zhì)量的一級(jí)品，心里卻是非常高興的。大家知道，在機(jī)械加工企業(yè)，機(jī)床的操作者，必須堅(jiān)持“四按”的要求，“四按”中有兩條就是“按圖紙，按工藝”。所以，他經(jīng)常和工友們講，圖紙和工藝就是我們干活的“法”，只有按圖紙和要求去干，不能含糊，這樣才能干出好的產(chǎn)品。有了這樣一個(gè)干活的原則，還要有“我干的產(chǎn)品我負(fù)責(zé)，我干的產(chǎn)品全合格”的責(zé)任感。他說(shuō)作為車工的“大老師”，產(chǎn)品質(zhì)量出問(wèn)題，那是丟手藝人的臉面，讓人指后脊梁的事兒，不能干！從2009年開始，他那年完成工時(shí)7137H，效率達(dá)到363.2%、一級(jí)品率為29.9%，2010年工時(shí)達(dá)到8337H，效率398.7%、一級(jí)品率為36.3%，2011年完成工時(shí)9259H,效率424.9%、一級(jí)品率為39.3%，年年產(chǎn)品合格率為100%。這些數(shù)字雖然普通，卻是一名普通車工操作者在“責(zé)任”和“專精”上的體現(xiàn)，也正是他繼續(xù)要不斷超越的前行目標(biāo)。

他所操作的重八米臥車，加工的產(chǎn)品以軸類居多，他琢磨加工軸類產(chǎn)品的一般規(guī)律，刻苦專研車工技術(shù)，再?gòu)木唧w的操作實(shí)踐中一點(diǎn)一滴的積累經(jīng)驗(yàn)。特別是在面對(duì)生產(chǎn)中遇到的一些技術(shù)關(guān)鍵和難題，他總有迎難而上的激情和不“拿下”它，誓不罷休的執(zhí)著。他認(rèn)為，每一次攻堅(jiān)都是新感覺(jué)，每一次挑戰(zhàn)就有新收獲。有一年在加工電廠葉輪軸的過(guò)程中，遇到了難題。因?yàn)槿~輪軸上需要加工鑲嵌葉片溝槽僅有8mm寬、48mm深，公差不能超過(guò)0.02mm。在加工溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)，切口在車刀“靠”的時(shí)候會(huì)發(fā)生彈性彎曲，這樣就直接影響加工精度。為了解決這個(gè)問(wèn)題，他采取了很多辦法，結(jié)果都不理想。經(jīng)過(guò)仔細(xì)琢磨發(fā)現(xiàn)，原來(lái)磨車刀的時(shí)候，傳統(tǒng)辦法都是把車刀尖端留一個(gè)很小的圓角，就是這個(gè)圓角在“靠”的時(shí)候引起了彈性變形。于是他改為留尖的方法磨刀，問(wèn)題很快得到了解決。還有一次，在加工一個(gè)深度在2700mm，直徑僅有70mm深孔長(zhǎng)軸時(shí)，刀桿長(zhǎng)達(dá)2800mm，而且直徑僅有50mm。在進(jìn)刀時(shí)，刀一碰到軸面，就開始顫動(dòng)，無(wú)法進(jìn)行加工。當(dāng)時(shí)，廠里許多技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)，支了很多“招”都無(wú)法解決刀桿抖動(dòng)問(wèn)題，一時(shí)工作“卡了殼”。他也認(rèn)真地琢磨著，當(dāng)吃午飯時(shí)，他不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn)了工具箱旁邊的地上有一條破棉褲，于是靈機(jī)一動(dòng)，立刻放下飯碗，用破棉褲裹住了刀桿，一試車，刀桿果然停止了顫抖，順利完成了加工任務(wù)。還有一次，在加工出口美國(guó)AC公司產(chǎn)品中，產(chǎn)品光潔度要求達(dá)到“花8”，他在最后精加工時(shí)，采取事先小量走刀，在刀具和加工對(duì)象的溫度都到達(dá)穩(wěn)定的時(shí)候再進(jìn)行最后加工，再經(jīng)過(guò)“珩磨”，使產(chǎn)品像鏡面一樣，達(dá)到圖紙要求?！袄贤狻眮?lái)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)舉起大拇指對(duì)他說(shuō)：你加工的產(chǎn)品是世界很多工廠加工得最好的。還與他在現(xiàn)場(chǎng)合影留念。他覺(jué)得，工人把活干的精了，不僅給企業(yè)爭(zhēng)光，也給我們的國(guó)家“提氣”！

最使他難忘的是，攻克解決大型曲軸車削的“刀顫”問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，沈冶機(jī)械公司自行開發(fā)設(shè)計(jì)的隔膜泵的核心部件曲軸，為三拐曲軸，偏心大，進(jìn)刀深達(dá)一尺多。毛坯件自重達(dá)到十幾噸，加工難度非常大，需用專業(yè)的設(shè)備。外委去干，不僅價(jià)格高，而且不能保證用戶急需。當(dāng)時(shí)的車間主任找到他，問(wèn)他能不能找到在自己車間設(shè)備加工的方法。于是他開始細(xì)心摸索，不斷改進(jìn)三拐曲軸工裝（如頂盤、刀桿、配重裝置），在加工中測(cè)出曲軸加工所需的配重量，為設(shè)計(jì)人員提供必要的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出合適的配重制具，滿足加工需要。同時(shí)精心制作強(qiáng)度高，耐沖擊的刀具，解決由于進(jìn)刀深而使刀具顫抖現(xiàn)象，成功的加工出公司第一件大型曲軸。此外，他加工的隔膜泵中的隔膜腔體、電廠用汽輪機(jī)的葉輪盤、出口美國(guó)的圓錐破碎機(jī)主軸、以及鄂式破碎機(jī)主偏心輪等等都填補(bǔ)了公司車床加工史上的“空白”，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和工友的贊譽(yù)。工友們親切地開始稱他為“車工大師”。

在他近40余年的工作歷程中，除了敬業(yè)、專精之外，還有一個(gè)重要的特點(diǎn)就是在傳承工人階級(jí)光榮傳統(tǒng)的同時(shí)，還要毫不保留的傳承技藝。車間領(lǐng)導(dǎo)讓他在車間全體員工參加的晨會(huì)上講述自己提高產(chǎn)品質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn)和操作方法，他都積極參與。他認(rèn)為自己是受黨教育多年的老職工，工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)知識(shí)，操作技能不能視為自己的私人財(cái)產(chǎn)，有責(zé)任、有義務(wù)將自已的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)傾囊相授，不能留下任何遺憾?，F(xiàn)在他的幾個(gè)徒弟都已經(jīng)成為大型車床獨(dú)當(dāng)一面的操作者。

“從不問(wèn)身后的足跡是否閃光，只因?yàn)樾闹心欠菝髁粒覀冏汾s太陽(yáng)……”。陳航衛(wèi)仍然伴著“重八米”，在“中色重裝”基地的建設(shè)中，為中國(guó)有色新的輝煌，奉獻(xiàn)新的力量！